v.d. prodavač SBB magle Adnan Bajrić i aerodrom u Bihaću
‘Aerodrom u Bihaću bi realno mogao biti u funkciji za tri godine’ izjavio je slavodobitno vršilac dužnosti Javnog Poduzeća ‘Aerodrom Bihać Adnan Bajrić, prošle, 2019. godine.
Nije to bilo davno, evo već krajem ove, 2020. godine, u hotel ‘Terme’ Alije Budnje bh Parlament se uselio za jedan dan, da popravi ‘krvu sliku’ ovom SDA tajkunu i vodokradici te je u usvojenom budžetu za iduću godinu za aerodrom u Bihaću predvidio 25 miliona KMa.
Ponekad, naš Fadil Oprosti Novalić, ministar, kad bahne u Krajinu tutne koji miliončić za ovo čudo umetnuto kao genijalna ideja za Krajišnike, u taj kako se kaže JP ‘Aerodrom’, i svi zadovoljni, v.d. Bajrić najviše.
Eno ga po tv ‘Hayat’u , eno ga po portalima, aerodrom samo što nije zgotovljen, načelnik Bihaća Šuhret Fazlić ‘tercira’ u čast budućeg ‘Internacionalnog ‘ aerodroma, već se licitira sa imenom dr. Ljubijankića Irfana, čije ime krasi i bolnica u US Kantonu u Bihaću.
Majke mi, ako Krajišnici povjeruju ovim v.d. raspršivačima magle tipa Bajrića, onda nisu ništa bolje ni zaslužili. Ili su pijani od ‘halal’ coca cole (Sultan-Cola) koju svesrdno reklamira pomenutit Bajrić na svojoj omiljenoj tv, za jarane iz austrijske firme halal proizvoda ‘Bosmen GmbH’ grupacije.
Bajrić, inače dugogodišnja v.d. zvijezda nevladine udruge ‘UG Bosanska Krajina’, odnedavno član SBB Fahrudina Radončića već godinama mućka ovu sultan-colu, vrteći po internetu i televizijama tlocrte, nacrte i ostale kompjuterske animacije zračne luke u 3 D verziji, tvrdeći kako se prvi avioni očekuju u ovoj zračnoj luci za par godina i lagodno bere direktorsku plaću za ništa.
Kao da je napraviti aerodrom izborna utrka asfaltiranja dječjeg igrališta ili kakve ‘kružne’ raskrsnice, licitirajući sa silnim turistima iz dijaspore i iz zemalja bratskog Bliskog Istoka.
Kao da nije. Sa bh vlašću sve izgleda jednostavno i izvedivo, sa Fadilom još stvarnije.
Ova ledina na nekadašnjim livadama sportskog i rekreativnog aerodromčića ‘Golubić’ uz samu ljepoticu Unu već je progutala na desetine miliona KMa, dok se slika aerodroma nazire samo u glavi od cole pijanog Bajrića, i pomalo još pijanijeg Fadila Novalića. U realnosti tu je nikla zgrada direktora i metalna ograda neisplaćenog zemljišta, ništa više i veće u ovih nekoliko godina od same ideje.
Da se razumijemo, iz izvještaja o skoro završenom testiranju i atestiranju poletno-sletne piste, još se nije odmaklo dalje od metalne ograde još nedovršene eksproprijacije zemljišta i zgrade JP ‘Aerodrom’, dok se javnost svakim danom bombarduje spektakularnim vijestima kako je aerodrom umalo gotov.
Ako već ‘sila nebeska’ i narod Krajine nije zaslužio ništa drugo iz Sarajeva od ovih bajki v.d. raspršivača magle i parazita države Bajrića, po čemu je to Bajrić postao ovako popularan i zaslužan, ne računajući reklamu ‘sultan-cole’ i da li ima iko normalan da bar na tren zaviri u studije, troškovnik ili potrebne dozvole i saglasnosti za ovakav jedna zahtjevan projekat.
Nema, ovako je bolje.
Sarajevo nije u stanju napraviti auto-put i povezati se sa Krajinom, nije im u interesu ni da Krajišnici dobiju u vlasti svoj dio ili kvotu ministara, nije u stanju održavati rentabilnim ni već postojeći aerodrom u glavnom gradu koji je pred gašenjem, ali im je zato u interesu da od Krajišnika pravi ‘leteće’ idiote.
Aerodorom o kakvom priča Bajrić košta daleko više od utrošaka JP u vlasništvu Opštine i izgradnja će progutati, ako se ne ugasi, najmanje 200 miliona KMa, a o vremenu završetka ovim tempom doturanja love iz budžeta može odgovor dati samo mađioničar Maki Torabi, i naravno v.d. direktor Bajrić.
Vidjeli smo da je umjesto popravljanja puteva u Krajini, sarajevska vlast dala printati saobraćajne znakove ‘vozite se na vlastitu odgovornost’, ali želja da se ‘Krajina poveže sa Sarajevom’ preko neba kad već ne ide kopnom, jača je od svega.
Čak i od ljudskih gluposti.
Znamo da je Bajrić postao planetarno poznat kad je prije četiri godine uhapšen u Banja Luci skupa sa Sejfudinom Tokićem u raspuhivanju ‘ljiljana’ ispred Policijske stanice Republike Srpske, znamo i kako je sve to sa zastavom završeno, na kraju svih krajeva saznali smo i zbog čega je Bajrić postao direktor u ‘vršenju dužnosti’ i završio na izbornoj listi Radončića u prošlim lokalnim izborima. Zbog istih zasluga zbog kojih i supruga Tokića postade poslanik u bh Parlamentu a Sejfudinova ‘nevladina’ udruga ‘Bošnjački pokret’ jedan od prioriteta u dotoku državnog novca za njegove patriotske ‘zasluge’ i bitke za zastavu.
Praviti ovako strateški zahtjevan i skup projekat kakav je aerodrom i razvlačiti patriotsku zastavu nisu uopšte kompatibilni poslovi. Jer, obećana lova u budžetu Fadila Novalića ti je isto kako kad kupuješ urod šljive u voćnjaku, pa ako rodi rodi, dok sa zastavom imaš sigurnu platu i ulogu domoljuba do groba.
Za sve drugo – ko te bre, bolan pita.
Kada se jednog dana istope močvare uz rijeku Unu i silna lova za plate direktora, kad izblijede animacije zrakoplova i nedovršenih pista, niko više neće pitati za Bajrića i ovaj suludi projekat koji od 2016 zabavlja i Krajinu i BiH.
Biće ono bh poznato : sve smo poduzeli ali neprijatelji nisu dali da projekat zaživi. Bajrić će već naći drugu zanimaciju, sa Sejfudinom Tokićem ili bez njega, ideja nije nikad falilo. Ostaće sultan-cola i poneko blesavo pitanje ‘ko je mućko colu’, po onoj poznatoj pjesmici grupe ‘Rizma feat slovo’.
I ostaće opet Krajišnicima ‘vožnja na sopstvenu odgovornost’.
Iako, ruku na srce, Krajišnici zaslužuju i više i bolje od ove ‘džindžer’ poslastice koja ih je opila.
photo : Adnan Bajrić v.d. direktor ‘Aerodroma’ Bihać lijevo i Sejfudin Tokić desno, razvlačenje zastave u Republici Srspskoj 2015, arhiv
